LGV Marrakech-Agadir : les prestations du contrôle extérieur lancées
L’estimation du coût des prestations, arrêtée par l’ONCF, s’élève à 64 MDH dont 35 MDH portent sur la tranche ferme liée aux études d’avant-projet sommaire. 16,9 MDH et 11,9 MDH concernent, respectivement, la 1re et la 2e tranche conditionnelles, afférentes aux études d’avant-projet détaillé et aux études d’exécution.
Après avoir hérité du marché des études d’avant-projet sommaire (APS)pour la ligne de train à grande vitesse Marrakech-Agadir, la société chinoise de conception ferroviaire «China Railway Design Corporation» vient de remporter celui des prestations des reconnaissances. Dans ce cadre, l’ONCF – à travers sa direction des achats – vient de lancer les études de contrôle extérieur nécessaires à la liaison ferroviaire entre Marrakech et Agadir. L’estimation des coûts des prestations, établie par l’ONCF, s’élève à 64 MDH dont 35 MDH pour la tranche ferme liées aux études d’APS. 16,9 MDH et 11,9 MDH concernent, respectivement, la 1re et la 2e tranche conditionnelles, afférentes aux études d’avant-projet détaillé et aux études d’exécution. Le lancement de ce marché intervient à quelques jours de la révision à la baisse, à travers un avis rectificatif, du coût des travaux de reconnaissance géologique, hydrogéologique et géotechnique nécessaires aux études d’APS de la liaison ferroviaire Agadir-Marrakech.
La prestation des reconnaissances pour bientôt
Estimée auparavant à 144 MDH/TTC, la prestation des reconnaissances, nécessaires aux études d’APS de la liaison ferroviaire Agadir-Marrakech, a été révisée à la baisse, à quelque 136 MDH. Cette révision a été opérée par l’Office national des chemins de fer (ONCF), à travers sa direction des achats. L’ouverture des plis du marché a eu lieu le 26 juillet. En attendant la révélation de l’identité de l’attributaire de cette prestation, l’ONCF a confié le marché des études d’avant-projet sommaire (APS) afférentes à cette ligne à la société chinoise de conception ferroviaire «China Railway Design Corporation» (CRDC). À noter que l’entreprise est affiliée à la société nationale «China State Railway Group».
China Railway : 44 MDH et 3,8 millions d’euros
En se référant au procès-verbal de l’opération d’attribution de ce marché (dont la prestation a été estimée à 120 MDH par l’ONCF), il ressort que l’entreprise chinoise a proposé l’offre la moins disante à hauteur de 44 MDH sous forme de part en dirhams et 3,8 millions d’euros sous forme de part en devise (contre 96 MDH et 1,8 million d’euros par le groupement CID/Novec/SETEC). C’est ce qui a justifié le choix de l’attributaire par la commission d’appel d’offres dont les travaux ont pris fin le 5 juillet dernier. Annoncée lors du discours Royal de la marche verte, du 6 novembre 2019, cette ligne à grande vitesse (LGV) sera conçue pour un trafic mixte, à la fois pour les voyageurs (vitesse de 320 km/h), et un fret commercial (vitesse de 100 km/h lors de la mise en service).
Yassine Saber / Les Inspirations ÉCO
