On estime que l’Espagne a besoin de 26.000 chauffeurs et les conducteurs marocains pourraient être nombreux à émigrer vers le marché ibérique. Cela risque d’avoir un impact négatif sur le secteur du transport international routier (TIR). Pour El Mostafa Fakhir, expert en transport international et logistique, il faut négocier une libéralisation du transport entre le Maroc et l’Espagne, en contrepartie de la disponibilité des chauffeurs marocains pour les entreprises espagnoles.  Tout d’abord, comment évolue le parc de camions de TIR...