La stratégie portuaire à l’horizon 2030 misait sur le développement de chantiers navals dans plusieurs ports du Royaume, afin de mieux tirer profit de la position géographique maritime du Maroc. Sauf qu’on est loin du compte  puisque le Royaume n’a qu’un seul chantier naval destiné aux bateaux de commerce. Analyse.  Il devait entrer en service depuis 2019, mais le nouveau chantier naval du Port de Casablanca tarde toujours à être opérationnel. En cause, une pluie d’imprévus et d’erreurs est venue...